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-15采用全新的设计，因而有可靠性高、便于维护、使用寿命高的特点。采用全机口盖统筹布置发动机大舱口设计，全机高敞开率，有利于战时野外维护。而且其机体寿命达到了10000小时，具有很高的使用率。这些特征都便于使其改装为轻型强击机。 L-15要改装为强击机，个人认为进行部分改进即可。 （1）、对座舱进行改进。将双座改为单座，适当提高其高度，并向后延伸，与隆起的机背融合为一体。将省下的一个座舱的空间改为燃油和电子舱，增加用于对地攻击的电子设备。 （2）、改进机头外形。现有的L-15机头尖锐，内部空间小，不利于安装较为先进的雷达电子设备。修改后的机头更加圆润，机头口径更大，并与升高后并延长的单座舱性适应。以我国现有的技术水平，完成这些气动外形的修改不是困难的。 （3）、对发动机和座舱等重要部位安装防弹装甲，加固机体，提高安全性。虽然机身装甲的使用增加了机体重量，影响了机动性，但L-15本身机体轻盈，加之使用性能更好的发动机，仍可以保持良好的机动性，满足对地攻击使对敌方地面炮火和敌方战机的攻击进行规避。
oil paintings （4）、电子系统的改进。虽然L-15本身设计优秀，但好的平台要发挥优势，还必须配备好的电子设备和武器系统。主要的电子设备改进有：在修改后的机头中安装一部轻型的脉冲多普勒雷达，为我国JL-10A的缩小型号，以提高战时对空情的感知能力和同时具备边搜索边跟踪模式和多目标攻击能力，并具备合成孔径成像功能。虽然为缩小型号，但其功能足以满足轻型强